Katika ujenzi wa kila siku, hasa wakati wa kiangazi, kasi yavifaa vya kuchimba visima vya mzungukomara nyingi hupunguza mwendo. Kwa hivyo ni nini sababu ya kasi ya polepole ya kifaa cha kuchimba visima kinachozunguka? Jinsi ya kutatua hilo?
Sinovo mara nyingi hukutana na tatizo hili katika huduma ya baada ya mauzo. Wataalamu katika kampuni yetu walichanganya na uchambuzi wa mazoezi ya ujenzi wa muda mrefu na kuhitimisha kwamba kuna sababu mbili kuu: moja ni kushindwa kwa vipengele vya majimaji, na nyingine ni tatizo la mafuta ya majimaji. Uchambuzi na suluhisho mahususi ni kama ifuatavyo:
1. Kushindwa kwa vipengele vya majimaji
Ikiwa kuna kupungua kwa kasi ya kazi, tunahitaji kubaini kama baadhi ya shughuli zinapungua au jambo zima linapungua. Hali tofauti zina suluhisho tofauti.
a. Mfumo wa jumla wa majimaji hupungua kasi
Ikiwa mfumo wa jumla wa majimaji utapungua, kuna uwezekano mkubwa kwamba pampu ya mafuta ya majimaji inazeeka au imeharibika. Inaweza kutatuliwa kwa kubadilisha pampu ya mafuta au kuboresha pampu ya mafuta ya modeli kubwa.
b. Moja ya kasi ya kugeuza, kuinua, kuvuta pumzi, na kuchimba hupunguzwa kasi
Ikiwa hii itatokea, inapaswa kuwa tatizo la kuziba kwa mota, na kuna uvujaji wa ndani. Badilisha au tengeneza mota ya majimaji tu.
2. Kushindwa kwa mafuta ya majimaji
a. Joto la mafuta ya majimaji ni kubwa mno
Ikiwa mafuta ya majimaji yatakuwa katika hali ya joto kali kwa muda mrefu, madhara ni makubwa sana. Utendaji wa ulainishaji unakuwa duni chini ya halijoto ya juu, mafuta ya majimaji yatapoteza kazi zake za kuzuia uchakavu na ulainishaji, na uchakavu wa vipengele vya majimaji utaongezeka, na kuharibu vipengele vikuu vya kifaa cha kuchimba visima kama vile pampu ya majimaji, vali, kufuli, n.k.; Kwa kuongezea, halijoto ya juu ya mafuta ya majimaji inaweza pia kusababisha hitilafu za kiufundi kama vile kupasuka kwa bomba la mafuta, kupasuka kwa muhuri wa mafuta, kuwa nyeusi kwa fimbo ya pistoni, kukwama kwa vali, n.k., na kusababisha hasara kubwa za kiuchumi.
Baada ya joto la juu la mafuta ya majimaji kudumishwa kwa muda fulani,kifaa cha kuchimba visima cha mzungukoinaonyesha hatua ya polepole na dhaifu, ambayo hupunguza ufanisi wa kazi na huongeza matumizi ya mafuta ya injini ya kuchimba visima inayozunguka.
b. Viputo katika mafuta ya majimaji
Viputo vitazunguka kila mahali pamoja na mafuta ya majimaji. Kwa sababu hewa ni rahisi kubanwa na kuoksidishwa, shinikizo la mfumo litashuka kwa muda mrefu, fimbo ya pistoni ya majimaji itageuka kuwa nyeusi, hali ya kulainisha itaharibika, na kelele isiyo ya kawaida itatolewa, ambayo hatimaye itapunguza kasi ya kufanya kazi kwa kifaa cha kuchimba visima kinachozunguka.
c. Mashapo ya mafuta ya majimaji
Kwa mashine mpya, hali hii haipo. Kwa kawaida hutokea kwenyevifaa vya kuchimba visima vya mzungukoambazo zimetumika kwa zaidi ya saa 2000. Zikitumika kwa muda mrefu, ni jambo lisiloepukika kwamba hewa na vumbi vitaingia. Huingiliana ili oksidi na kuunda vitu vyenye asidi, ambavyo huzidisha kutu kwa vipengele vya chuma, na kusababisha kuzorota kwa utendaji wa mashine.
Pia, baadhi ya mambo hayaepukiki. Kutokana na tofauti ya halijoto kati ya asubuhi na jioni na hali ya hewa ya kikanda, hewa ya moto katika tanki la mafuta ya majimaji hubadilika kuwa matone ya maji baada ya kupoa, na mafuta ya majimaji bila shaka hugusana na unyevunyevu.
Kuhusu tatizo la mafuta ya majimaji, suluhisho ni kama ifuatavyo:
1. Chagua utendaji wa mafuta ya majimaji na chapa yake kulingana na vipimo.
2. Matengenezo ya mara kwa mara ya mfumo wa majimaji ili kuzuia kuziba kwa bomba na uvujaji wa mafuta.
3. Rekebisha shinikizo la mfumo kulingana na kiwango cha muundo.
4. Rekebisha au badilisha vipengele vya majimaji vilivyochakaa kwa wakati.
5. Dumisha mfumo wa radiator ya mafuta ya majimaji mara kwa mara.
Unapotumiakifaa cha kuchimba visima cha mzungukoKwa ajili ya ujenzi, kasi ya kazi inakuwa polepole. Inashauriwa kwanza ufikirie mambo yaliyo hapo juu, na tatizo linaweza kutatuliwa.
Muda wa chapisho: Agosti-03-2022