Sababu za kusababisha ngome ya chuma kuelea juu kwa ujumla ni:
(1) Nyakati za awali na za mwisho za kuweka saruji ni fupi mno, na nguzo za zege kwenye mashimo ni mapema mno. Wakati saruji iliyomwagika kutoka kwenye mfereji inapanda hadi chini ya ngome ya chuma, kuendelea kumwagika kwa makundi ya saruji huinua ngome ya chuma.
(2) Wakati wa kusafisha shimo, kuna chembe nyingi sana za mchanga zilizosimamishwa kwenye matope ndani ya shimo. Wakati wa mchakato wa kumwaga saruji, chembe hizi za mchanga hukaa nyuma ya uso wa saruji, na kutengeneza safu ya mchanga yenye kiasi, ambayo huinuka hatua kwa hatua na uso wa saruji ndani ya shimo. Wakati safu ya mchanga inaendelea kuongezeka na chini ya ngome ya chuma, inasaidia ngome ya chuma.
(3) Wakati wa kumwaga zege chini ya ngome ya chuma, msongamano wa zege ni juu kidogo na kasi ya kumwaga ni ya haraka sana, na kusababisha ngome ya chuma kuelea juu.
(4) Ufunguzi wa shimo wa ngome ya chuma haujawekwa kwa usalama. Hatua kuu za kiufundi za kuzuia na kushughulikia kuelea kwa ngome za chuma ni pamoja na.
Hatua kuu za kiufundi za kuzuia na kushughulikia kuelea kwa ngome za chuma ni pamoja na:
(1) Kabla ya kuchimba visima, ni muhimu kwanza kukagua ukuta wa ndani wa sleeve ya chini ya casing. Ikiwa kiasi kikubwa cha nyenzo za wambiso hujilimbikiza, lazima zisafishwe mara moja. Ikiwa imethibitishwa kuwa kuna deformation, ukarabati unapaswa kufanyika mara moja. Wakati shimo limekamilika, tumia ndoo kubwa ya kunyakua aina ya nyundo ili kuinua mara kwa mara na kuipunguza mara kadhaa ili kuondoa mchanga na udongo uliobaki kwenye ukuta wa ndani wa bomba na uhakikishe kuwa chini ya shimo ni sawa.
(2) Umbali kati ya uimarishaji wa hoop na ukuta wa ndani wa casing unapaswa kuwa angalau mara mbili ya ukubwa wa juu wa jumla ya coarse.
(3) Tahadhari inapaswa kulipwa kwa ubora wa usindikaji na mkusanyiko wa ngome ya chuma ili kuzuia deformation inayosababishwa na migongano wakati wa usafiri. Wakati wa kupunguza ngome, usahihi wa axial wa ngome ya chuma unapaswa kuhakikisha, na ngome ya chuma haipaswi kuruhusiwa kuanguka kwa uhuru ndani ya kisima. Juu ya ngome ya chuma haipaswi kupigwa, na uangalizi unapaswa kuchukuliwa ili usigongana na ngome ya chuma wakati wa kuingiza casing.
(4) Baada ya saruji iliyomwagika kutiririka nje ya mfereji kwa kasi ya juu, itapanda juu kwa kasi fulani. Wakati hata inaendesha ngome ya chuma kupanda, kumwagika kwa saruji kunapaswa kusimamishwa mara moja, na kina cha mfereji na mwinuko wa uso wa saruji uliotiwa tayari unapaswa kuhesabiwa kwa usahihi kwa kutumia vifaa vya kupimia. Baada ya kuinua mfereji kwa urefu fulani, kumwaga kunaweza kufanywa tena, na jambo la juu la kuelea litatoweka.
Muda wa kutuma: Nov-01-2024