Ustadi wa kitaalamu ambao mwendeshaji wa kifaa cha kuchimba visima cha mzunguko anapaswa kuwa nao

Tangu 2003, kifaa cha kuchimba visima cha mzunguko kimeongezeka kwa kasi katika masoko ya ndani na kimataifa, na kimekuwa na nafasi thabiti katika tasnia ya rundo. Kama njia mpya ya uwekezaji, watu wengi wamefuata utaratibu wa kifaa cha kuchimba visima cha mzunguko, na mwendeshaji amekuwa kazi maarufu sana inayolipwa vizuri. Matokeo makubwa ya kifaa cha kuchimba visima cha mzunguko yanahitaji waendeshaji wengi. Waendeshaji wa kifaa cha kuchimba visima cha mzunguko wanapaswa kuwa na sifa gani za msingi za kitaaluma?

A. Kuhusu mbinu ya ujenzi

Wakati kifaa cha kuchimba visima kinachozunguka kinapotumika kwa ajili ya kuunganisha kijiolojia kwenye safu nene ya matope, kinaweza kuwa na tatizo la usawa wa kupita kiasi. Kuna mawe ya matope chini, ambayo yanateleza na magumu. Hii inahitaji mwendeshaji kuwa na uwezo fulani wa ujenzi. Safu ya matope inahitaji mashine ya kuchimba visima kuzunguka kwa kasi kubwa bila shinikizo na kusonga polepole ili kutatua tatizo la sehemu nyingi za mraba. Sababu kuu ya ugumu wa sehemu ya kuchimba visima ni uboreshaji wa zana za kuchimba visima, na muhimu zaidi, jinsi ya kuchagua vipande vya kuchimba visima.

B. Uwezo wa kudumisha na kutengeneza vifaa vya kuchimba visima vya mzunguko

Kama mwendeshaji wa kifaa cha kuchimba visima cha kuzunguka, haimaanishi kwamba una sifa za kuendesha vizuri kifaa cha kuchimba visima. Pia ni muhimu kwenda kwenye kifaa hicho ili kutunza na kukagua kifaa hicho ana kwa ana. Ni kwa njia hii tu ndipo tatizo linaweza kupatikana na ajali kushughulikiwa mapema.

Kwa mfano, kuna mwendeshaji ambaye hataongeza hata mafuta ya kifaa cha kuchimba visima kinachozunguka, na kuwaacha wafanyakazi wasaidizi wafanye hivyo. Msaidizi aliongeza tu mafuta ya kulainisha ili kukamilisha kazi hiyo, na hakuangalia kwa makini, na hakugundua kuwa skrubu ya kiinua (kiungo cha kuzungusha) ilikuwa imelegea, kwa hivyo alishusha kichwa cha umeme. Zaidi ya saa moja baada ya kuanza kwa ujenzi, kwa sababu boliti ilianguka kwenye bomba la kuchimba visima, kulikuwa na jambo la fimbo, na kulikuwa na hitilafu ambayo sehemu ya kuchimba visima haikuweza kuinua shimo. Ikiwa mwendeshaji angegundua mapema na kuishughulikia mapema, mambo hayangekuwa magumu sana, kwa hivyo mwendeshaji lazima aende kutunza na kukagua kifaa cha kuchimba visima ana kwa ana.

C. Kiwango cha ujuzi cha mwendeshaji kinaweza kuona moja kwa moja tafsiri ya jiolojia mbalimbali na ufanisi wa kazi

Kwa mfano, baadhi ya waendeshaji watapendelea KBF (pick sand drill) na KR-R (inayojulikana kama pipa drill, core drill) wanapokutana na jiolojia ambapo nguvu ya mgandamizo ya mwamba uliopo chini ya ardhi ni 50Kpa, badala ya SBF (spiral drill bit), kwa sababu kina cha shimo ni zaidi ya mita 35, waendeshaji wengi wa vifaa vya kuchimba visima hawawezi kufungua kufuli la fimbo ya kufuli ya mashine, ambayo husababisha fimbo ya kuchimba visima kuanguka wakati kifaa cha kuchimba visima kinapoinua drill. Lakini wasichojua ni kwamba katika hali hii ya kijiolojia, SBF (spiral drill bit) ni bora sana katika muundo na athari ya kuponda. Ikiwa shimo lililoelekezwa linaweza kupatikana na kupotoka kunaweza kusahihishwa kwa wakati, athari ya kuchimba visima ni nzuri sana.

Wakati wowote unaponunua kifaa cha kuchimba visima cha rotary kutoka SINOVO, tuna waendeshaji wa vifaa vya kuchimba visima vya rotary wataalamu sana ambao watakuongoza kwenye teknolojia ya uendeshaji wa vifaa vya kuchimba visima vya rotary bila malipo. Ikiwa una maswali yoyote kuhusu uendeshaji wa kifaa cha kuchimba visima cha rotary, tafadhali jisikie huru kuwasiliana nasi.