Njia ya utatuzi wa kichwa cha nguvu cha rotary

Njia ya utatuzi wa kichwa cha nguvu cha rotary

Kichwa cha nguvu ni sehemu kuu ya kazi yarig ya kuchimba visima. Katika hali ya kushindwa, mara nyingi inahitaji kufungwa kwa ajili ya matengenezo. Ili kuepusha hali hii na sio kuchelewesha maendeleo ya ujenzi, inahitajika kujifunza njia nyingi za utatuzi wa mkuu wa kitengo cha nguvu.rig ya kuchimba visimaiwezekanavyo.

1.Valve ya kufurika kwenye kiti cha mafuta ya kichwa cha nguvu imekwama au imeharibiwa, na shinikizo la kufurika ni la chini sana. Hali hii mara nyingi ina sifa za mzunguko wa kawaida usio na mzigo, mzunguko dhaifu wa mzigo au hakuna harakati. Kawaida, kuziba valve ni kukwama kwa sababu mmiliki hajali makini na matengenezo ya kila siku yarig ya kuchimba visimana haibadilishi au kuchuja mafuta ya majimaji kwa muda mrefu. Hitilafu hizo zinaweza kuondolewa kwa kusafisha msingi wa valve ya valve ya usalama, kurekebisha shinikizo la valve ya usalama au kuibadilisha.
2.Shinikizo la kufurika la vali kuu ya usalama ya vali ni ya chini sana. Toa shinikizo kwa valve kuu ya usalama na valve ya kupunguza shinikizo ya kila valve ya kichwa cha nguvu.
3.Kichwa cha nguvu ni dhaifu. Hitilafu hii inaweza kuondolewa kwa kurekebisha shinikizo la misaada ya valve kuu ya misaada au valve ya misaada ya kichwa cha nguvu.

4.Kutokana na muda mrefu wa huduma ya mashine, pampu kuu huvaliwa sana, na kusababisha shinikizo la chini la mfumo. Katika kesi hiyo, vitendo vyote vya mashine nzima vitapungua, hivyo pampu kuu tu inaweza kubadilishwa.
5.Matumizi ya nguvu ya injini ya kichwa cha nguvu ni kubwa mno, na chemba ya volteji ya juu na ya chini ni ya greasi, na kusababisha shinikizo la chini sana la jamaa kwenye mlango wa kuingilia na kurejesha mafuta, na kusababisha mzunguko usio wa kawaida wa kichwa cha nguvu. Katika kesi hii, tu kutengeneza au kubadilisha motor.
6.Bolts zinazounganisha kitovu na pete ya kupiga hukatwa. Hali hii inaweza kuhukumiwa kwa kusikiliza ikiwa kuna sauti ya msuguano wa chuma kwenye sanduku la kichwa cha nguvu. Chanzo kikuu cha kutofaulu huku ni kwamba bolt haifikii muundo wa kuimarisha torque wakati wa kusanyiko.

7.Valve ya kupunguza sawia kwenye mpini imevaliwa kwa umakini, na uvujaji mwingi husababisha mzunguko usio wa kawaida wa kichwa cha nguvu. Kwa sababu ya uvujaji mwingi wa valve ya kupunguza sawia, msingi mkuu wa valve hauwezi kufunguliwa kikamilifu, na usambazaji wa nguvu wa motor ya kichwa cha nguvu haitoshi, ambayo inaweza kusababisha kichwa cha nguvu kuzunguka polepole. Valve ya kupunguza uwiano inahitaji kubadilishwa kwa wakati huu.