Maelezo ya Bidhaa
Vigezo vya Kiufundi
Vigezo vya msingi | |||||||
Kitengo | XYC-1A | XYC-1B | XYC-280 | XYC-2B | XYC-3B | ||
Kuchimba kina | m | 100,180 | 200 | 280 | 300 | 600 | |
Kipenyo cha kuchimba visima | mm | 150 | 59-150 | 60-380 | 80-520 | 75-800 | |
Kipenyo cha fimbo | mm | 42,43 | 42 | 50 | 50/60 | 50/60 | |
Pembe ya kuchimba visima | ° | 90-75 | 90-75 | 70-90 | 70-90 | 70-90 | |
Skid |
| ● | ● | ● | / | / | |
Kitengo cha mzunguko | |||||||
Kasi ya spindle | r/dakika | 1010,790,470,295,140 | 71,142,310,620 | / | / | / | |
Mzunguko wa pamoja | r/dakika | / | / | 93,207,306,399,680,888 | 70,146,179,267,370,450,677,1145, | 75,135,160,280,355,495,615,1030, | |
Mzunguko wa nyuma | r/dakika | / | / | 70, 155 | 62, 157 | 64,160 | |
Kiharusi cha spindle | mm | 450 | 450 | 510 | 550 | 550 | |
Nguvu ya kuvuta spindle | KN | 25 | 25 | 49 | 68 | 68 | |
Nguvu ya kulisha spindle | KN | 15 | 15 | 29 | 46 | 46 | |
Kiwango cha juu cha torque | Nm | 500 | 1250 | 1600 | 2550 | 3500 | |
Pandisha | |||||||
Kuinua kasi | m/s | 0.31,0.66,1.05 | 0.166,0.331,0.733,1.465 | 0.34,0.75,1.10 | 0.64,1.33,2.44 | 0.31,0.62,1.18,2.0 | |
Uwezo wa kuinua | KN | 11 | 15 | 20 | 25,15,7.5 | 30 | |
Kipenyo cha cable | mm | 9.3 | 9.3 | 12 | 15 | 15 | |
Kipenyo cha ngoma | mm | 140 | 140 | 170 | 200 | 264 | |
Kipenyo cha breki | mm | 252 | 252 | 296 | 350 | 460 | |
Upana wa bendi ya breki | mm | 50 | 50 | 60 | 74 | 90 | |
Kifaa cha kusonga sura | |||||||
Frame kusonga kiharusi | mm | 410 | 410 | 410 | 410 | 410 | |
Umbali mbali na shimo | mm | 250 | 250 | 250 | 300 | 300 | |
Pampu ya mafuta ya hydraulic | |||||||
Aina | YBC-12/80 | YBC-12/80 | YBC12-125 (kushoto) | CBW-E320 | CBW-E320 | ||
Mtiririko uliokadiriwa | L/dakika | 12 | 12 | 18 | 40 | 40 | |
Shinikizo lililopimwa | Mpa | 8 | 8 | 10 | 8 | 8 | |
Kasi iliyokadiriwa ya mzunguko | r/dakika | 1500 | 1500 | 2500 |
|
| |
Kitengo cha nguvu (injini ya dizeli) | |||||||
Nguvu iliyokadiriwa | KW | 12.1 | 12.1 | 20 | 24.6 | 35.3 | |
Kasi iliyokadiriwa | r/dakika | 2200 | 2200 | 2200 | 1800 | 2000 |
Masafa ya Maombi
Utafiti wa kijiolojia wa uhandisi wa reli, umeme wa maji, barabara kuu, daraja na bwawa nk; Uchimbaji wa msingi wa kijiolojia na uchunguzi wa kijiofizikia; Chimba mashimo kwa grouting ndogo na ulipuaji.
Usanidi wa Muundo
Chombo cha kuchimba visima ni pamoja na chassis ya kutambaa, injini ya dizeli na mwili mkuu wa kuchimba visima; sehemu hizi zote zitawekwa kwenye fremu moja. Injini ya dizeli anatoa kuchimba visima, pampu ya mafuta ya hydraulic na chasi ya kutambaa, nguvu itahamishiwa kwenye chasi ya kuchimba visima na ya kutambaa kupitia kesi ya uhamishaji.
Sifa Kuu
(1)Kuwa na vifaa vya kutambaa vya mpira hufanya mtambo wa kuchimba visima kusonga kwa urahisi. Wakati huo huo, watambazaji wa mpira hawataharibu ardhi, hivyo aina hii ya kuchimba visima itakuwa rahisi kwa ajili ya ujenzi katika jiji.
(2) Kuwa na mfumo wa kulisha shinikizo la mafuta ya hydraulic huboresha ufanisi wa kuchimba visima na kupunguza nguvu ya kazi.
(3)Ikiwa na kifaa cha kushikilia aina ya mpira na Kelly yenye pembe sita, inaweza kufanya kazi bila kusimama huku ikiinua vijiti na kupata ufanisi wa juu wa kuchimba visima. Fanya kazi kwa urahisi, usalama na kuegemea.
(4) Kupitia kiashiria cha shinikizo la shimo la chini, hali ya kisima inaweza kuzingatiwa kwa urahisi.
(5) Vifaa vya hydraulic mlingoti, kazi rahisi.
(6) Funga levers, kazi rahisi.
(7)Injini ya dizeli huanza na kielektroniki.
Picha ya Bidhaa





